Toote kirjeldus
81.35106.0036 Half Shaft Gear on SHACMANi raskeveokite - tagumise - telje diferentsiaalisüsteemide peamine ülekandeosa. See edastab diferentsiaalpöördemomendi poolvõllile, aitab reguleerida ratta kiirust pööramisel ja talub koormust, mis on veoki võimsuse ja sõiduohutuse tagamiseks hädavajalik. Kasutame selle valmistamiseks kvaliteetset - 22CrMoH legeerterast. Pärast kahte sepistamist ja 12 --tunnist kuumtöötlust jõuab selle kõvadus 60 - 62 kraadini, olles kulumis- ja löögikindel -. Hamba pind on lihvitud 6. klassi standardile, et tagada sile ühendus. Selle paigaldussuurus ja hambaprofiil sobivad täpselt originaalse SHACMANi tagumise - telje diferentsiaaliga, seega pole paigaldamiseks vaja midagi muuta. See suudab toime tulla raskete tingimustega, nagu 2 - 550Hz vibratsioon, suured koormused ja pikaajaline - hõõrdumine ilma hammaste purunemise, deformatsiooni või liigse kulumiseta. Vahetamine on lihtne: lihtsalt võtke diferentsiaali korpus lahti, eemaldage vana käik, paigaldage uus ja pange korpus uuesti kokku. Enne tarnimist teostame usaldusväärsuse tagamiseks ranged kõvaduse, kulumise ja võrkude testid.
Tooted Foto



Tehnilised parameetrid
Tootemudel: 81.35106.0036
Kohaldatavad sõidukid: SHACMANi raskeveokid - (originaal tagumise - telje diferentsiaalisüsteem)
Tüüp: poolvõlli hammasratas (22CrMoH legeerterasest)
Funktsioon: edastab jõudu, abistab roolimist, kannab koormust stabiilse sõidu tagamiseks
Materjal: 22CrMoH legeerteras (pärast kahte sepistamist ja 12 - tundi kuumtöötlust)
Paigaldamine: otsevahetus - sobib algse tagumise - diferentsiaali suuruse ja parameetritega
Töötingimused: - 40 kraad ~ 120 kraadi ; kõvadus 60 - 62 kraadi; kasutusiga Suurem või võrdne 350 000 km; vastab 6. klassi kontrollistandardile
Eelised
① Vastupidav ja kulumiskindel -: 22CrMoH legeerteras ja spetsiaalne kuumtöötlus muudavad käigu ülitugevaks. Selle kasutusiga on 30% pikem kui tavalistel poolvõlli hammasratastel.
② Täpne ja sujuv ülekanne: jahvatatud hambapind ja täpne hambaprofiil tagavad tiheda haardumise, vähendavad võimsuskadu ja sõidumüra 20 dB võrra.
③ Ideaalne SHACMANile: valmistatud vastavalt algsele diferentsiaali kujundusele, paigaldussuurus ja hambaprofiil sobivad ideaalselt. Ei ole vaja trimmimist ega abiosi, säästes 35% hooldusaega võrreldes universaalsetega.
④ Stabiilne koormus -: sepistatud konstruktsioon suurendab koormuse - kandevõimet. See säilitab stabiilse jõudluse raskete kaupade transportimisel ebatasastel teedel.
Kasutamine
See poolvõlli hammasratas (mudel: 81.35106.0036) on mõeldud ainult SHACMANi raskeveokitele -, millel on originaalsed - tagumise telje diferentsiaalisüsteemid. See ei tööta modifitseeritud diferentsiaalide või muude kaubamärkidega SHACMANil (nt SINOTRUK HOWO, FAW Jiefang). Neil on erinev diferentsiaalkonstruktsioon ja pöördemomendi vajadused, mis põhjustab sobimatut paigaldust või kehva ülekande.
KKK
1. küsimus: töötab muudetud diferentsiaalidega SHACMANis?
A1: Ei. Modifitseeritud diferentsiaalidel on erinev struktuur ja pöördemomendi vajadused. See põhjustab kehva sidumise ja isegi käigukahjustusi, mis toob kaasa ohutusriskid. Valige selle asemel modifitseeritud süsteemide jaoks mõeldud.
Q2: ebanormaalne müra pärast paigaldamist?
A2: esmalt kontrollige, kas käik on korralikult paigaldatud ja kas ühendusvahe on õige. Kui jah, kontrollige, kas hamba pinnal pole võõrkehi. Kui neid pole, vahetage käik välja, kui see on transportimise ajal kahjustatud.
Q3: Kuidas hooldada poolvõlli hammasratast?
A3: 1. Piisava määrimise tagamiseks vahetage regulaarselt diferentsiaaliõli; 2. Vältige pikaajalist - ülekoormust; 3. Kontrollige hoolduse ajal kulumist või kahjustusi ning probleemi korral vahetage õigeaegselt välja.
Q4: Kas peate planetaarülekande asendama uue poolvõlli käiguga?
A4: pole kohustuslik, kuid soovitatav. Vanad planetaarülekanded mõjutavad sidumise täpsust ja ülekande efektiivsust. Kontrollige neid ja parema jõudluse tagamiseks asendage need, kui need on vigased.
Kuum tags: 81.35106.0036 poolvõlli hammasratas, Hiina 81.35106.0036 poolvõlli hammasrataste tootjad, tarnijad, tehas










