Tehnilised andmed

:

Tootemudel:DZ9X189470088

Tüüp:Roolifiltri element

Ehitus:Klaaskiust keskmine + Tehniline plastikust korpus

Funktsioon:Filtreerib rooliõli lisandeid, et kaitsta roolikomponente.

Materjal:

Filtrikeskkond: imporditud klaaskiud

Korpus: ülitugev{0}}tehniline plastik

Tihend: nitriilkummi

Peamised jõudlusparameetrid:

Filtreerimise täpsus: 5 μm või suurem

Töötemperatuur: -20 kraadi ~ 110 kraadi

Töörõhk: 0.8 - 1.2 MPa

Kasutusiga: 250 000 km või rohkem

DZ9X189470088 X6000

Specialized Steering Filter Element X6000 Specialized Steering Filter Element

DZ9X189470088 X6000 uus roolifiltri element on X6000 raskeveokite{4}}roolisüsteemide (traktor, lasti, eriotstarbelised veoautod) peamine puhastusosa. See filtreerib metalliosakesed, tolmu ja muda rooliõlis, hoides need eemal roolipumbast, käigukastist ja hüdroventiilidest. See hoiab roolisüsteemi sujuvalt töös, vähendab komponentide kulumist ja peatab rooli kinnikiilumise või ebapuhtustest tingitud rikke, -mis on sõiduohutuse ja roolisüsteemi pika tööea jaoks ülioluline.

Peamised omadused:

Kõrge{0}}efektiivsusega filtreerimine:Kasutab imporditud klaaskiust materjale, et filtreerida 99% osakestest, mille suurus on suurem või võrdne 5 μm, tagades puhta õli ja suurepärase kaitse roolipumbale, käigukastile ja hüdroventiilidele.

Suur mustuse{0}}hoidmisvõime:Mitmekihiline klaaskiudstruktuur tagab suure saasteala, vältides ummistumist ja pakkudes tavaliste filtritega võrreldes 50% pikemat kasutusiga.

Ideaalne OEM-i sobivus:Valmistatud nii, et see sobiks originaalse X6000 roolisüsteemi disainiga, sealhulgas paigalduse suurus, liides ja voolukiirus. Võimaldab otsest asendamist ilma adapterite või torujuhtme muutmiseta, säästes kuni 20% hooldusaega.

Tugev ja usaldusväärne:Tugev{0}}korrosioonikindel-korpus ja õli-kindel nitriilkummist tihend tagavad lekkekindla jõudluse ja konstruktsiooni terviklikkuse äärmuslike temperatuuride, rõhu ja vibratsiooni (4–450 Hz) korral.

Rakendus:

Ühilduvad sõidukid:See filter sobib ainult X6000 traktoritele, veoautodele ja eriotstarbelistele-veoautodele, mis on varustatud originaalse, modifitseerimata X6000 roolisüsteemiga.

Oluline märkus:See ei ühildu X6000 veoautodega, millel on muudetud roolisüsteemid, ega muude veoautomarkidega (nt FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong), kuna nende roolikonstruktsioonid, liidesed ja voolunõuded on erinevad.

Paigaldus ja hooldus:

Paigaldamine:Otsene asendusprotsess. Lihtsalt eemaldage vana filtri klambrid, eemaldage kasutatud element, sisestage uus ja kinnitage klambrid. Roolitorustiku reguleerimine pole vajalik.

Hooldusgraafik:Vahetage filtrielement iga kord30 000 km ehk 6 kuud, olenevalt sellest, kumb saabub varem.

Tihendi vahetus:Soovitatav on alati kasutada uut, sobivat filtriga kaasas olevat nitriilkummist tihendit. Vana tihendi taaskasutamine võib põhjustada lekkeid.

KKK :

K1: Kas seda filtrit saab kasutada muudetud roolisüsteemiga X6000-l?
A1:Ei. Muudetud süsteemidel on erinevad struktuuri- ja voolunõuded. Selle filtri kasutamine võib põhjustada halba õliringlust, ummistumist või rasket juhitavust. Kasutage alati spetsiaalselt muudetud süsteemi jaoks mõeldud filtrit.

Q2: Miks tundub roolimehhanism pärast uue filtri paigaldamist raskena?
A2:Esmalt veenduge, et paigaldus on õige (filter pole ümber pööratud, klambrid on pingul). Kui paigaldus on õige, kontrollige, kas olemasolev süsteem pole-ummistunud liigse lisandi või vana õli tõttu. Samuti kontrollige õlitaset. Kui probleem püsib ka kõigi muude tegurite korral, vahetage filter välja, kuna tegemist võib olla harvaesineva defektse seadmega.

Q3: Millised on roolifiltri hooldusnõuanded?
A3:

Järgige vahetusvälpa 30 000 km või 6 kuud.

Kontrollige regulaarselt õlitaset ja puhtust; asendage õli, kui see tundub hägune.

Filtri vahetamise ajal puhastage korpust, et vältida lisandite kleepumist.

Q4: Kas tihendusrõngas on vaja asendada uue filtriga?
A4:Jah, see on soovitatav. Vana tihendi taaskasutamine kahjustab selle terviklikkust ja on tavaline lekete põhjus. Paigaldage alati uus, sobiv filtriga kaasas olev nitriilkummist tihend.