612630030005 Roolipump

Roolipump 612630030005 on WP12 mootoriga raskeveokite SHACMAN (traktor, kallur, kaubaveokid) roolivõimendi hüdrauliline osa. See muudab mootori mehaanilise energia hüdrauliliseks energiaks, saates stabiilse kõrgsurveõli-rooliseadmesse-see muudab rooli kergemaks keeratavaks, võimaldades kerget ja sujuvat juhtimist. See on ülioluline sõidumugavuse ja juhitavuse tagamiseks raskete koormate vedamisel või pikkade vahemaade läbimisel.

Kasutame selle valmistamiseks häid materjale ja täpset hüdrotehnikat: pumba korpus on ülitugevast alumiiniumisulamist-kerge ja ei roosteta. Sisemine rootor ja labad on kõrge-kõvadusega legeerterasest (HRC 55-58), mis on täpselt lihvitud, ja tihendid on imporditud fluorokummist-, mis taluvad kõrgeid temperatuure, kõrget rõhku ja hüdraulikaõli. Sisendvõll sobib ideaalselt SHACMAN WP12 mootori jõuvõtuvõlliga, nii et jõud edastatakse ühtlaselt, ilma libisemiseta. See talub rasketes tingimustes-mootori vibratsiooni (8-500 Hz), 110 kraadi kuuma õli ja tolmu/muda – ilma pumba korpuse paindumise, rootori kulumise või tihendite vananemiseta. See sobib täpselt originaalse SHACMAN WP12 roolisüsteemiga: sama kinnitusklamber, õliava suurus ja sisendvõlli tehnilised andmed nagu originaalil. Vahetamine on lihtne: jõuvõtuvõlli ega hüdrotorusid pole vaja vahetada, piisab, kui võtta vanad pumba poldid ja õlitorud lahti, panna uus peale ja keerata poldid 25-30N·m peale. Enne saatmist testime neid rangelt: kontrollime õlirõhu stabiilsust, veenduge, et 16 MPa juures ei lekiks, ja töötame 200 tundi järjest – nii et see on usaldusväärne.

Stabiilne hüdrauliline väljund:Täpne rootor ja laba hoiavad pumba kasuteguri üle 94%, säilitades roolimisel stabiilse rõhu 10-14MPa. Juhtimisjõus ei toimu järske muutusi, seega püsib sõidukontroll ühtlane.

Tugev kulumiskindlus:Kõvast legeeritud terasest rootor/laba ja imporditud fluorokummist tihendid peavad vastu 40% kauem kui tavalised roolipumbad-üle 300 000 km kasutuseaga.

Ideaalne SHACMAN WP12 jaoks:Valmistatud täpselt SHACMANi WP12 mootori konstruktsiooni järgi-sisendvõll, kinnitusavad ja õliavad vastavad algsele roolisüsteemile. Paigaldamise ajal pole vaja adaptervõlli ega torusid vahetada, -säästab 25% hooldusaega võrreldes universaalpumpadega.

Kõrge{0}}temperatuurikindlus:Pumba soojuse hajumine ja kõrge{0}}temperatuuri tihendid võimaldavad sellel normaalselt töötada isegi siis, kui õlitemperatuur jõuab 110 kraadini, -pole tihendi rike ega kuumusest tingitud õli viskoossusprobleeme.

See roolipump (mudel: 612630030005) on mõeldud ainult SHACMANi raskeveokite{1}}WP12 mootoriga veoautodele-X3000 traktorile, F3000 kallurile, M3000 kaubaveokile originaalse roolisüsteemiga. See ei tööta muude mootoritega (nt WP10, WP13) või muude kaubamärkidega (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong) SHACMANi veoautodel. Neil on erinev jõuvõtuvõlli konstruktsioon, hüdraulilise rõhu tase või paigaldusruum{11}}see pump ei sobi ega tööta.

Tootemudel: 612630030005

Kohaldatavad sõidukid: WP12 mootoriga veoautod SHACMAN (X3000 traktor, F3000 kallur, M3000 lasti)

Tüüp: laba{0}}tüüpi roolivõimendi pump (WP12 mootori-spetsiifiline)

Funktsioon: mehaaniline→hüdrauliline energia, roolivõimendi süsteem

Materjal: Pumba korpus (alumiiniumisulam); rootor/laba (legeerterasest HRC 55-58); tihendid (imporditud fluorokummist)

Paigaldamine: otsevahetus-sobib originaal jõuvõtuvõlli, kronsteini ja õliavadega

Töötingimused: 10-14MPa nimirõhk; 12L/min max vooluhulk; -25 kraadi ~110 kraadi õli temp; võlli pöörlemiskiirus on väiksem või võrdne 3000 p/min; Eluiga 300 000 km või suurem

K1: töötab WP13 mootoritega SHACMANi veoautodel?

V1: ei{1}}WP13 jõuvõtuvõll ja hüdraulikarõhk on erinevad. See ei ühendu või kahjustab roolisüsteemi. Hankige selle asemel WP13 mootorite pump.

Q2: rool jäi pärast uue pumba paigaldamist jäigaks?

A2: esmalt kontrollige hüdraulikaõli taset (kasutage mitte. 46 õli; madal tase vähendab varustust). Kui see on hea, kontrollige õli sisselasketoru ummistuste/õhulekke suhtes. Kui toru on normaalne, kontrollige jõuvõtuvõlli ühendust. Kas ikka jäik? Pumba õlikanalisatsioon võib olla blokeeritud (harv)-vahetage see välja.

Q3: Kuidas hooldada roolipumpa?

A3: 1. Vahetage õli ja filtrit iga 30 000 km järel (pole halvem õli); 2. Kontrollige toruühendusi iga 5k km järel (tõkestada õhu sissepääs); 3. Puhastage pumba pinda sageli hea soojuse hajumise tagamiseks.

Q4: Kas pärast uue pumba paigaldamist on vaja roolisüsteemi õhutustada?

A4: Jah, kindlasti. Torustikus olev õhk põhjustab müra, madalat rõhku ja pumba kahjustusi. Õhutustage mootorit tühikäigul ja pöörake rooli vasakule/paremale kuni piirini, kuni see sujub.

Kuum tags: 612630030005 roolipump, Hiina 612630030005 roolipumba tootjad, tarnijad, tehas