DZ96259533001 Shacmani paisupaak

DZ96259533001 Shacmani paisupaak on Shacmani raskeveokite{1}}mootori jahutussüsteemide (traktor, lasti, kallur) põhikomponent. See salvestab jahutusvedelikku, reguleerib rõhku ja eraldab õhumullid, -salvestades paisutatud jahutusvedelikku, kui mootor on kuum, täiendades seda, kui mootor on jahtunud, ja eemaldades õhumullid, et vältida kavitatsiooni. See hoiab jahutussüsteemi 0,8-1,0 MPa stabiilse rõhu ja piisava jahutusvedeliku juures, vältides mootori ülekuumenemist ebapiisava jahutusvedeliku või rõhukadu tõttu. See on ülitähtis mootori kaitsmiseks kõrgel temperatuuril tekkivate kahjustuste eest ja jahutussüsteemi komponentide eluea pikendamiseks. See väldib jahutussüsteemi talitlushäireid komponentide probleemidest.

Kasutame selle valmistamiseks häid materjale ja täppisvormimist: paagi korpus on toidu-PP-plastist-kõrge-temperatuuri- ja korrosioonikindel. Survekorgil on ülitugev-kummist tihend-õhukindel ja surve{7}}kindel. Sisemine deflektor on tugevdatud ABS-plastist-löögikindel-ja deformatsioonikindel. Paigaldusliides, kronsteini mõõtmed ja jahutusvedeliku sisse-/väljalaskeava spetsifikatsioonid sobivad täpselt Shacmani algse jahutussüsteemiga (X3000/X5000/F3000 mudelid), nii et see paigaldatakse ilma modifikatsioonideta. See talub rasketes tingimustes-120-kraadist mootoriruumi kuumust, 3-450 Hz teevibratsiooni ja jahutusvedeliku/mootoriõli korrosiooni-ilma paagi pragudeta, kaane lekkimise või deflektori deformatsioonita. Vahetamine on lihtne: pole vaja reguleerida jahutustorustikke ega -klambreid, lihtsalt tühjendage liigne jahutusvedelik, ühendage lahti vanad paagi voolikud ja poldid, paigaldage uus paak, ühendage voolikud uuesti, pingutage polte ja lisage määratud jahutusvedelik. Enne tarnimist testime neid rangelt: vastupidavus survele (1,2 MPa ei leki), tihendus (30-minutise rõhu püsivus ilma languseta) ja vastupidavus kõrgel{28}}temperatuuril – nii et see on usaldusväärne. Iga kasutaja ütleb, et see töötab usaldusväärselt: hea tihendus, täpne rõhukontroll, jahutusvedeliku lekkimine või rõhutõrge puudub isegi pikaajalisel kõrgel temperatuuril töötamisel (mootor 80-90 kraadi).

• Tootemudel:Dz96259533001
• Kohaldatavad sõidukid:Shacman X3000/X5000/F3000 (algne Shacmani mootori jahutussüsteem)
• Tüüp:Paisupaak (PP plastpaak + kummist{1}}suletud survekork + ABS deflektor)
• Funktsioon:Hoidke jahutusvedelikku, reguleerige rõhku, eraldage õhumullid; tagada jahutussüsteemi stabiilsus
• Materjal:paagi korpus (PP-plast, kõrge -temperatuuri/korrosiooni{1}}kindel); survekork (kummist tihend, õhukindel/survekindel); deflektor (ABS-plast, löögikindel-/deformatsioonikindel-)
• Paigaldamine:Otsene asendamine{0}}sobib originaalse jahutussüsteemi liidese ja kronsteini tehniliste andmetega
• Töötingimused:-40 kraadi ~120 kraadi ; 0,8-1,0 MPa rõhk; Eluiga 400 000 km või rohkem

①Stabiilne rõhureguleerimine:Sisseehitatud -surveklapp + suletud kork hoiavad süsteemis 0,8–1,0 MPa rõhku, tõstavad jahutusvedeliku keemistemperatuuri ja suurendavad soojuse hajumise efektiivsust 15%.

② Suurepärane tihendus:Tugev{0}}kummist tihend + täppis-vormitud paak hoiavad ära jahutusvedeliku lekke, tagades jahutussüsteemi täieliku täitmise.

③Ideaalne Shacmanile:Valmistatud Shacmani originaalse jahutussüsteemi konstruktsiooni järgi-paigaldusasend, liidese suurus, voolikuühenduse sobivus. Adaptervoolikuid ega kronsteini modifikatsioone pole vaja-säästab 30% hooldusaega võrreldes universaalsete paisupaakide jaoks.

④ Vastupidav ja usaldusväärne:Toidu-klassi PP-plastist paak talub kõrget temperatuuri/korrosiooni, tugevdatud deflektor suurendab stabiilsust. Töötab stabiilselt ekstreemsetes temperatuurides ja karmidel teedel{2}}kestab kuni 400 000 km.

Rakendusala

See DZ96259533001 paisupaak on mõeldud ainult Shacmani raskeveokite{1}}X3000, X5000, F3000 mudelitele, millel on originaalsed Shacmani mootori jahutussüsteemid. See ei tööta Shacmanil muudetud jahutussüsteemide või muude kaubamärkidega (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong). Neil on erinev jahutussüsteemi struktuur, paigaldusmõõtmed või rõhuvajadused,{8}}see paisupaak ei sobi ega tööta.

Q1: jahutusvedelik lekib / mootor kuumeneb pärast paigaldamist üle?

A1: Esmalt kontrollige paigaldust (voolikud on tihedalt ühendatud, survekork korralikult kruvitud). Kui see on hea, kontrollige survekorki (vahetage, kui tihend on kahjustatud). Kui see on normaalne, kontrollige jahutusvedeliku taset (lisage, kui see pole piisav). Kas ikka vigane? Vahetage paak (harv defekt).

Q2: Kuidas hooldada DZ96259533001 Shacmani paisupaaki?

A2: 1. Kontrollige paaki/voolikuid pragude/vananemise suhtes iga 25 000 km järel (kahjustuse korral asendage); 2. Katlakivi/setete eemaldamiseks puhastage paagi sisemust regulaarselt (kasutage professionaalset puhastusvahendit); 3. Kontrollige hoolduse ajal survekorgi tihendit (vahetage, kui rõhulangetamine ebaõnnestub).

Q3: Kas on vaja rõhukorki asendada uue paisupaagiga?

A3: pole kohustuslik, kuid soovitatav. Kulunud/kahjustatud survekorgid mõjutavad tihedust ja rõhu reguleerimist. Jahutussüsteemi optimaalse toimimise tagamiseks asendage see uue sobiva korgiga.