VG1540010014 HOWO õlijahuti kate

VG1540010014 HOWO õlijahuti kate on spetsiaalne kaitse- ja tihendusosa,{1}}ainult SINOTRUK HOWO{2}}raskeveokite jaoks. Ütlen teile, et olen veokeid parandanud üle kümne aasta ja miski pole tüütum kui järelturu katted. Eelmisel kuul tõi üks tüüp HOWO, millel oli üldine kate: poltide augud olid 5 mm võrra lahti, ta oli puurinud uued ja ikka lekkis õli. Aga see OEM? Hoidke seda HOWO A7 või T7H õlijahuti juures ja see asetseb nagu seal sündinud. Ei mingit sundimist, pole arvamist{10}}lihtsalt sobiv.

See pole ka lihtsalt "kaas"; see teeb kaks asja, mis hoiavad mootoritel varakult välja suremast. Esiteks mähib see õlijahuti tihedalt kokku. Kui jahuti pisikestesse torudesse satub tolm, tee mustus või isegi vihm, ummistuvad õlikanalid kiiresti. Olen näinud, et veoautod kuumenevad üle, kuna-õli ei saa maha jahtuda, mistõttu mootor töötab kuumalt ja järgmiseks, mida teate, on juht maanteel pukseerimist ootamas. Teiseks tihendab see jahuti, nii et õli ei lekiks. Isegi väike leke annab lisa: mulle tuli veoauto 2 liitrit vähem õli kui oleks pidanud, kõik sellepärast, et vana kaane tihend oli tulistatud. Madal õli=vajus mootor-täielik õudusunenägu.

See on ehitatud vastavalt SINOTRUKI OEM-standarditele, nii et lõige on terav. Joondage see jahuti ääriku ja poldi aukudega ning see on täiuslik,{1}}keerake poldid kinni ja õli ei imbu välja. Materjal on kas tugev tehniline plastik (tavaliselt PA6+GF30, klaaskiuga, mis takistab selle purunemist) või alumiiniumisulamist. Mõlemad taluvad kuumust nagu tšempion-isegi kui mootor töötab suvepäeval 120 kraadi juures, ei kõverdu ega pragune. Ja neid ei söö mootoriõli ega jahutusvedelik-erinevalt odavatest plastkatetest, mis muutuvad 6 kuu pärast pehmeks.

Parim osa meie mehaanikute jaoks? Sellele on juba poldiaugud puuritud. Pole vaja kaks korda mõõta ja üks kord puurida (olen varemgi niimoodi katteid sassi ajanud-täielik ajaraiskamine). Mõnel versioonil on isegi kummist tihend, mis on kaane hoidmise ajal-kinni kleebitud, et lahtist tihendit joondada. Olenemata sellest, kas vahetate vana, mõranenud süsteemi (olen näinud, kuidas kaaned on kuumuse tõttu keskelt maha löödud) või lihtsalt häälestate{5}}, see hoiab HOWO õlijahutussüsteemi töökorras nagu siis, kui veok oli uus.

Kohaldatav Mudel: SINOTRUK HOWO{0}}raskeveokid. Sobib spetsiaalselt mudelitele HOWO A7, T7H, T5G HOWO, mis kasutab sobivat õlijahutit. Kui te pole kindel, vaadake lihtsalt veoki hooldusjuhendit (osa number on tavaliselt ka vanal kaanel) või helistage varuosade kauplusesse. Nad ütlevad teile 2 sekundi pärast, kas see sobib.

Osa funktsioon:Kaitseb mootori õlijahutit ja tihendab seda õlilekke peatamiseks. Lihtne töö, kuid kui see ebaõnnestub, vaatate suuri remondiarveid.Materjal:- 1. võimalus: klaaskiuga-tugevdatud polüamiid (PA6+GF30) – olen need vöökõrguselt maha lasknud ja ikka ei lähe katki. Sobib regulaarseks kasutamiseks-piirkondlikeks tarneteks, lühikesteks vedudeks, kõigeks, mis pole eriti ekstreemne. - 2. valik: alumiiniumsulam (ADC12) – jahtub kiiresti ega roosteta. Ideaalne veoautodele kuumades kohtades (Lõuna-Hiina suvi on jõhker) või kaevandamisel/ehitusel{11}}need veoautod peavad vastu ja alumiinium peab paremini vastu.

Töötemperatuuri vahemik:Alates -40 kraadist kuni +120 kraadini . Olen näinud, et need töötavad 30-kraadisetel talvedel põhjas (õli läheb paksuks, kuid kate on endiselt tihendatud) ja 40-kraadisetel suvedel lõunas – probleeme pole üldse.

Tihendi jõudlus:Õli ei leki. Nad katsetavad seda, et see talub 0,8 MPa õlirõhku isegi siis, kui mootor veab täiskoormusega järsust mäest üles, see ei imbu. Mul pole kunagi olnud kliente, kes oleks selle lekete üle kurtnud.

Mõõdud:Umbes 210 mm pikk, 150 mm lai, 45 mm pikk. Vastab täpselt originaaljahuti äärikule-te ei pea seda trimmima ega painutama, et see sobiks.

Kaal:Umbes 0,35 kg plasti puhul (piisavalt kerge, et poltidega ühe käega kinni hoida) ja 0,8 kg alumiiniumi puhul (ikka üksinda käsitsetav).Paigaldustüüp:Polt-sees. Kasutab standardseid M8 või M10 polte,{4}}need on tõenäoliselt teie tööriistakastis. Pole spetsiaalset riistvara (seda on alati piin leida). 4 kuni 6 poldi auku, olenevalt jahutist.Sertifikaadid:Vastab SINOTRUKI OEM-reeglitele. Läbib ka standardid ISO 9001 ja IATF 16949,{4}}nii et see pole odav, mis 6 kuu pärast katki läheb (mul on neid olnud – need on rohkem vaeva kui väärt).

Sobib ideaalselt HOWO-le:See on suurim võit. See on loodud just HOWO jaoks, nii et poldiaugud on 100% ühel joonel ja tihend tabab täpselt sinna, kuhu vaja. Ei mingit näpistamist ega sundimist-ja see on nagu tehas selle sinna pannud. See üldine kate, mida ma varem mainisin? Klient vahetas selle selle OEM-i vastu ja enam lekkeid pole.

Tugev ja kuumakindel{0}}:PA6+GF30 plast- või alumiiniumsulam kestab igavesti. Mul oli HOWO T7H, millel oli 280 000 km läbisõitu,{6}}kaas nägi ikka uus välja, pragudeta ega kõveruseta. Võrrelge seda odavate katetega: mul oli üks purunemine, kui keerasin poldid liiga kõvasti kinni (isegi mitte nii kõvasti!). See võtab kuritarvitamist.

Tihendab hästi ja kaitseb:Täpne äärik ja eelkinnitatud{0}}tihend (kui kaasas) tagavad tiheda tihendi. Õli ei leki ning see takistab tolmu, vee ja teepuru sattumist jahutisse. See hoiab õli puhtana ja jahuti, et mootor ei ummistaks, ei kuumene üle. Ülekuumenemine on #1 põhjus, miks mootorid varakult surevad, nii et see kate säästab palju raha.

Lihtne paigaldada:Mehaanikud armastavad seda. Eelpuuritud augud, kerged-vahetage vana kate 15 minutiga tavalise mutrivõtmekomplekti vastu. Pole vaja teist inimest, kes seda hoiaks (erinevalt mõnest raskemetallist kaanest). Veok on kiiresti teel tagasi, mis teeb sõidukipargi omanikele rõõmu.

Õlijahuti VG1540010014 HOWO kate on enamasti mõeldud SINOTRUK HOWO raskeveokite jaoks. Siin on koht, kus ma seda kõige rohkem näen:KUIDAS A7(pikmaaveo-traktori-haagised, mis sõidavad-maad maastikul. Need veoautod sõidavad aastas 100 000 km, nii et vastupidav kate pole-kaubeldav)

KUIDAS T7H(rasked{0}}kaubaveokid-, mis veavad kivisütt, terast ja mida iganes. Nende mootorid töötavad kõvasti, nii et jahuti vajab head kaitset)

KUIDAS T5G(piirkondlikud tarneautod-toit, pakid, igapäevased sõidud. Nad on iga päev teel, nii et katte rikete jaoks pole aega)

Muu HOWOsobiva õlijahutiga mudelid. Pro näpunäide: enne ostmist kontrollige alati vanal kaanel olevat osanumbrit. Lasin ühel mehel selle 2012. aasta HOWO jaoks ostma-. Selgus, et tema jahuti oli väiksem ja see ei sobinud. Tema ja minu aja raiskamine.

Siin on, millal te seda kasutate:

Vanade osade väljavahetamine:Kui teie kate on mõranenud, kõverdunud või lekib, on see see. Olen asendanud katted, mis on kuumusest kahjustunud (lahti läinud), õlist (muutus pehmeks) või kividest (lõhkus tükk välja). See lahendab probleemi kiiresti.

Regulaarne hooldus:Kui teete õlijahuti teenust-vahetate õli, puhastage jahutit-vahetage ka kate. Vanad kaaned võivad tunduda korras, kuid nende tihendid on tavaliselt tulistatud. Säästke endale tagasisõit.

Autopargi hooldus:Töötan logistikaettevõttega, millel on 20 HOWO-d,{1}}nad kasutavad ainult seda OEM-katet. Kahe aasta jooksul pole olnud ühtegi kaanega seotud-riket. Odavam osta algseadmete valmistaja kui hiljem lekkeid parandada. Ettevaatust: seeei sobimitte-HOWO-veokid (SHACMAN, FAW, Foton) või erinevate jahutitega HOWO-d. Lasin ühel mehel seda jõuga peale suruda, FAW{2}}painutas äärikut ja see ikkagi lekkis. Lihtsalt kontrollige kõigepealt.

K1: Kas see kate sobib igale HOWO veoauto mudelile?

V1: ei, ainult konkreetsed-A7, T7H, T5G on peamised. Vanematel HOWO-del (enne{10}}2015) või spetsiaalsetel kaevandusversioonidel on väiksemad/suuremad jahutid. See kate ei lähe kokku. Enne ostmist kontrollige vana kaane osanumbrit või veoki VIN-koodi (varuosade poed saavad seda otsida). Ära arva – raiskad lihtsalt aega.

Q2: Kuidas ma tean, kas mu õlijahuti kate tuleb välja vahetada?

V2. Otsige neid kolme märki-Ma näen neid igal nädalal: 1. Õli lekib jahuti ümber. Näete kaanel või mootoriplokil rasvaseid plekke. Vahel tilgub õli pargimisel maapinnale-raske mööda vaadata. 2. Kate on kahjustatud: praod (tavaliselt kuumuse tõttu), kõverus (ei jää jahutile tasaseks) või katkised poldi sakid (lapid purunevad, kate ei püsi pingul). 3. Õli temperatuurinäidik on kõrge. Kui kate ei tihenda, ummistab mustus jahuti-õli ei saa jahtuda, mistõttu temperatuur tõuseb. Kui näete mõnda neist, vahetage see kiiresti välja. Ootamine toob kaasa mootorikahjustused (selle 10 000 dollari suuruse remondiarve pealt olen konfiskeeritud mootorit näinud).

Q3: Kas alumiinium on parem kui plast?

V3: oleneb teie veoki tööst-pole "parim" valik:Alumiinium:Tugevam, jahtub kiiremini. Sobib hästi kuumadele kohtadele (Lõuna-Hiina) või kaevandus-/ehitusautodele, mis kasutavad kuritarvitamist. Mul oli kaevandusautol alumiiniumist 300 000 km ja see sõidab siiani.Plastik:Kergem, odavam. Ideaalne tavalistele pikamaaveo{1}}/piirkondlikele veoautodele. Lihtsam paigaldada üksi. Mõlemad on OEM-kvaliteediga-valige, mis teie vajadustele sobib.

Q4: kas see on varustatud tihendiga?

A4: enamik versioone kleebitakse kas eelnevalt-kaanele (ülelihtne, ilma vooderduseta) või karpi. See EPDM-kummi -talitseb õli ja kuumust, ilma probleemita. Kui rebite paigaldamise ajal tihendi (hei, see juhtub,{5}}tõmbab liiga tugevalt), hankige OEM-i asendus. Ärge kasutage tavalist tihendit,{7}}need lekivad kuu aja pärast. Varuosade kauplustes on tihendid numbri järgi, küsige.

K5: kas ma saan selle üksi installida?

A5: Absoluutselt abi vaja. See on kerge (isegi alumiinium on 0,8 kg), nii et hoidke seda ühe käega ja kinnitage teise käega. Lihtsalt pühkige kõigepealt jahuti äärik (vana õli/mustus rikub tihendi). Olen neid üksi installinud 50+ korda – max 15 minutit. Spetsiaalseid tööriistu pole vaja.

Kuum tags: VG1540010014 HOWO õlijahuti kate, Hiina VG1540010014 HOWO õlijahuti kaane tootjad, tarnijad, tehas