330-1004022-H Varda laager

330-1004022-H Varda laager

330-1004022-H varda laager on raskeveokite-mootorites kasutatav kriitiline komponent, mis paikneb ühendusvarda ja väntvõlli vahel, et vältida otsest metalli-kontakti-metalliga ning tagada mootori sujuv ja usaldusväärne töö. See on loodud OEM-i spetsifikatsioonidele, et see sobiks ideaalselt, sellel on vastupidav tri-metallkonstruktsioon, millel on tugev terasest alus, vask-pliisulami kiht ja 0,005 mm tinatatud pind, mis vähendab hõõrdumist, talub kulumist ning talub kõrgeid temperatuure ja rõhku. Iga laagri paksust ja pinna kvaliteeti kontrollitakse täpselt, et tagada ühtlane jõudlus. Parimate tulemuste saavutamiseks paigaldage puhaste kätega, joondage õliavad õigesti ja keerake ühendusvarda poldid vastavalt mootori spetsifikatsioonidele. Kui teie mootoril on laagrite kulumise märke (nt koputusmüra), on see osa töökindel asendus, mis taastab väntvõlli sujuva töö.
Küsi pakkumist
Kirjeldus
Tehnilised parameetrid

Tehnilised andmed

 :           

 

Osanumber: 330-1004022-H

Ühilduvad mudelid: konkreetsed raskeveokite{0}}mootorid (peavad vastama sellele osanumbrile)

Funktsioon: puhver/määrige varda ja väntvõlli vahel; vähendada hõõrdumist, kaitsta mootori osi

Materjal: kolm-metall (terasest tagakülg + vask-plii sulam + 0.005mm tinakate)

Siseläbimõõt: 65 mm

Välisläbimõõt: 85 mm

Paksus: 10 mm

Töötemperatuur: -20 kraadi kuni 150 kraadi

Kaal: 0,18 kg (sama, mis tehases)

Paigaldusmärkus: Joondage õliaugud; pöördemomendi varda poldid vastavalt tootja standardile.

Töötingimus: talub mootori vibratsiooni, kõrget rõhku; töötab kõigi tavaliste mootoriõlidega.

 

23

 

46

 

 

See 330-1004022-H on veoautode mootorite vardalaager – ülioluline osa, lubage mul teile öelda. See asub ühendusvarda ja väntvõlli vahel, toimides puhvrina. Ilma selleta lihvivad need kaks metallosa otse üksteise vastu, rikkudes mootori kiiresti.

Samuti aitab see piirkonda määrida, hoides väntvõlli sujuvalt pöörlemas ka siis, kui mootor töötab kõvasti-nagu raskete koormate vedamine mäest üles.

Sobib õigetele veoautomootoritele täiuslikult-sama suuruse ja tehniliste näitajatega kui originaal, modifikatsioone pole vaja.

Laagri tri-metall: terasest tagakülg, vase-pliisulamist keskosa, tina-kaetud pind. Super sitke, talub kõrgeid temperatuure ja survet kapoti all.

Tinakate (paksus 0,005 mm) on sile, vähendab hõõrdumist, kulub aeglaselt. Terasest tagakülg hoiab seda kõverdumise eest isegi pärast aastatepikkust kasutamist.

Profi nõuanne: paigaldage see alati puhaste kätega,{0}}ilma mustuse ja prahita.

Isegi väike täpp võib väntvõlli või laagrit kriimustada, põhjustades varajase rikke.

Samuti keerake ühendusvarda poldid mootori spetsifikatsiooni järgi-liiga lõdvaks, see ragiseb; liiga pingul, pigistab laagrit ja kuumeneb üle.

Paigaldamine on lihtne, kui teate mootori tööd: võtke vana välja, joondage see (sobitage õliaugud!), keerake tagasi.

Enne tarnimist kontrollitakse iga laagri paksust ja siledust,{0}}ei tekiks konarusi ega ebaühtlaseid servi.

Kui teie vana on kulunud (võite kuulda mootori koputamist), on see kindel asendus.

 

 

Peamised omadused:

 

Mootori säästja: väldib{0}}metalli-metalli kontakti ühendusvarda ja väntvõlli vahel-säästab teid suurtest mootoriremonditöödest.

Sujuv töö: kolm-metallist materjal ja tinakate vähendavad hõõrdumist, takistavad väntvõlli pöörlemist.

Vastupidav konstruktsioon: terasest seljaosa ei kõverdu; vask-pliisulam talub kõrgeid temperatuure/rõhku (tavakasutusel kuni 150 kraadi).

Ideaalne sobivus: vastab originaalspetsifikatsioonidele,{0}}ei ole vaja kohandada, lihtsalt sisestage see.

Kauakestvus-: aeglane kulumine, töötab hästi isegi mootori sagedase käivitamise ja suure koormuse korral.

 

Rakendus:

 

Sobib ainult teatud veoautode mootorimudelitele, mis kasutavad osanumbrit 330-1004022-H-, mis on levinud pikamaavedudel või ehitusel kasutatavate raskeveokite puhul.

Enne ostmist{0}}kontrollige oma mootori marki ja mudelit ning originaallaagri osanumbrit.

Ärge arvake, et{0}}vale suurusega laager rikub teie väntvõlli ja ühendusvarda – see on kulukas lahendus.

 

Hooldussoovitused

 

Selle laagri (ja mootori) heas korras hoidmiseks:

Vahetage mootoriõli ja filtrit iga 5000 km järel (või vastavalt veoki juhendile)-määrdunud õlil on metallilaastud, mis kriimustavad laagrit.

Kontrollige regulaarselt õlirõhku.

Madal õlirõhk tähendab, et laagrit ei määrita piisavalt{0}}Parandage see kohe, vastasel juhul kulub laager kiiresti.

Kui kuulete mootorist koputavat müra (eriti kiirendamisel), lõpetage sõitmine ASAP.

Tavaliselt on see märk, et laager on kulunud või lahti,{0}}selle eiramine lööb mootori läbi.

Ärge koormake oma tõstukit üle selle kandevõime.

Liiga suur koormus muudab mootori raskemaks, avaldades lisakoormust varda laagrile.

 

Kvaliteedi tagamine:                 

 

Iga 330-1004022-H varda laager läbib enne tarnimist kolm kontrolli: esiteks testitakse materjali (veenduge, et kolmmetallikihid on tihedalt ühendatud, ilma eraldumiseta); seejärel kontrollige mõõtmeid (paksus, sise- ja välisläbimõõt vastavad spetsifikatsioonidele); lõpuks kontrollige pind üle (kriimudeta, plekk isegi).

See on sama töökindel kui originaalosa,{0}}võite usaldada, et see kaitseb oma mootorit ja hoiab veoki tugeva töökorras.

 

Miks valida meid?

 

Zoya autoosad: teie{0}}üks lahendus kõikidele osade vajadustele.

Zoya Auto Parts on teie kõige lojaalsem partner, kes tagab kvaliteedi iga väljakutse puhul.

Zoya autoosad: varustage oma veoautod usaldusväärsete soomustega, mis tagavad ületamatu maanteesõidu.

Zoya Auto Parts: suure ja kaasava ettevõtte loomine kõigile.

 

Kuum tags: 330-1004022-h varda laager, Hiina 330-1004022-h varda laagrite tootjad, tarnijad, tehas